3125-3518 Zwei-Stufen-Diesel-Schraubenluftkompressor auf Rahmen
Unten-Der-Lochhammer für Brunnenanlagen: Site-Ready Guide
Kurzübersicht über die technischen Daten
|
Artikel |
LGZJ-31/25-35/18 |
|
Modell |
LGZJ-31/25-35/18 |
|
Nennvolumenstrom, m³/min |
31 (35) |
|
Nennaustrittsdruck, MPa |
25 (18) |
|
Stückgewicht, kg |
4500 |
|
Gesamtabmessungen (L×B×H), mm |
3650×2000×2200 |
|
Reifenspezifikation × Menge |
N/A |
|
Hersteller |
Yuchai |
|
Modell |
YC6MK400-H300 |
|
Typ |
Vertikal, In-line, wassergekühlt- |
|
Aufnahmemodus |
Turbolader und Ladeluftkühlung |
|
Bohrung × Hub × Zylindermenge |
120×145×6 |
|
Verschiebung, L |
9.839 |
|
Nenngeschwindigkeit, U/min |
1800 |
|
Entladegeschwindigkeit, U/min |
1400 |
|
Nennleistung, HP |
295 (400) |
|
Motorölkapazität, L |
28 |
|
Kraftstofftankinhalt, L |
350 |
|
Spannung des elektrischen Systems, V |
24 |
|
Airend-Modell |
SKY11G220-B |
|
Kompressionsstufe |
2 |
|
Luftzufuhrventil - Spez. & Menge. |
G2×1, G3/4×1 |
Bau- und praktische Vorteile
Robustes Legierungsgehäuse
Geschmiedet aus dickem Nickel-Chrom-Molybdänstahl. Es hält den konstanten Hochfrequenzschlägen stand, ohne dass es an den Spannungspunkten zu Rissen oder Abnutzungserscheinungen kommt.
Einfacher ventilloser Innenraum:
Wir haben die internen beweglichen Teile auf ein Minimum reduziert. Weniger kleine Teile im Inneren bedeuten weniger Gefahr, dass beim Bohren unter staubigen, harten Bedingungen etwas hängen bleibt oder sich verschluckt.
Ausgewogener Luftkreislauf
Entwickelt, um die Schlagenergie pro Zyklus zu maximieren und gleichzeitig den Luftverbrauch angemessen zu halten, wodurch die Belastung Ihrer Stromquelle reduziert wird. Entwickelt, um die maximale Schlagenergie aus jedem Schlag herauszuholen, ohne übermäßige Luftmengen zu fordern, was Ihren Deckmotor schont.
Realität und Überblick vor Ort-
Wenn Ihr Team draußen vor Ort ist und ein Bohrloch durch hartnäckigen Granit oder wechselnde Gesteinsschichten bohrt, ist ein träges Werkzeug, das das Bohrgerät hält, das Letzte, was Sie wollen. Dieser DTH-Impaktor wurde für Auftragnehmer entwickelt, die eine gleichmäßige, harte-Schlagkraft benötigen, ohne die Hälfte ihrer Schicht mit der Behebung von Wartungsproblemen verbringen zu müssen.
Dadurch, dass die Luftkraft direkt nach unten zur Bohreroberfläche geleitet wird, wird der starke Energieabfall übersprungen, den man normalerweise von langen Saitenstangen erfährt. Ganz gleich, ob Sie einen kommunalen Brunnen bohren oder einen landwirtschaftlichen Bewässerungsschacht errichten, es sorgt dafür, dass das Eindringen in Gang bleibt, wenn der Boden eng wird.
Für Tiefbohrungen, bei denen es auf den Druck ankommt, empfiehlt sich die Kombination des Bohrstrangs mit einem zuverlässigen Hochleistungsgerät-wie dem31/25-35/18 Zwei-stufiger Diesel-Schraubenluftkompressor auf Rahmen-liefert die hohen CFM- und stabilen Stabwerte, die zum sofortigen Heraussprengen von Bohrklein erforderlich sind, und verhindert so, dass sich Ihr Bohrer festsetzt oder dasselbe Gestein zweimal zerkaut.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
F1: Warum verliert mein Hammer an Schlagkraft, wenn ich tief im Loch bin?
Dies liegt in der Regel daran, dass Luftmenge und Druck mit zunehmender Länge des Bohrstrangs abnehmen. Wenn Ihre Energiequelle die Leistung in der Tiefe nicht aufrechterhalten kann, mangelt es dem Impaktor an Luft. Beim Betrieb eines schweren Bohrgeräts wie dem 31/25-35/18 zwei-stufigen, auf einem Skid montierten Diesel-Luftkompressor bleibt der Druck hoch, sodass der Kolben in 200 Metern Tiefe weiterhin hart aufschlägt.
F2: Wie kann ich feststellen, ob der interne Kolben langsam kaputt geht?
Hören Sie auf den Rhythmus der Anlage und behalten Sie Ihr Messgerät im Auge. Wenn das scharfe, gleichmäßige Hämmergeräusch dumpf wird oder Ihr Druck ohne ersichtlichen Grund hin und her springt, lösen Sie die Stangen aus und ziehen Sie ihn nach oben. Normalerweise werden Sie Riefen entlang des Laufs oder lose Toleranzen im Inneren erkennen.
F3: Warum splittern die Hartmetallknöpfe an meinen Bits so schnell ab?
Normalerweise liegt es an einer schlechten Lochreinigung. Wenn Steinsplitter am Boden bleiben, anstatt die Luftsäule nach oben zu treiben, schlägt der Bohrer beim nächsten Schlag direkt wieder hinein. Überprüfen Sie Ihren Luftstrom, um sicherzustellen, dass die Stecklinge das Gesicht sofort reinigen.
F4: Ist es normal, dass etwas Öl aus dem Auspuffrohr spritzt?
Ja, ein leichter Nebel ist tatsächlich ein gutes Zeichen. Es zeigt Ihnen an, dass Ihr Leitungsöler genügend Gesteinsbohröl pumpt, um die inneren Zylinderwände und den Kolben gefettet zu halten. Wenn der Auspuff knochentrocken aussieht, schalten Sie ihn sofort ab und überprüfen Sie die Ölzufuhr.
Beliebte label: 3125-3518 zweistufiger, auf einem Skid montierter Diesel-Luftschraubenkompressor-, China 3125-3518 zweistufiger, auf einem Skid montierter Diesel-Luftschraubenkompressor, Hersteller, Luftkompressor-Kühlsystem, Luftkompressor für industrielle Anwendungen, Druckluftbehälter für Kompressor, Hochleistungs-Luftkompressor, Industrieller Schraubenkompressor, hydraulisches System zur Wasserbrunnenbohrung
Der nächste streifen
29-23G Zwei-Diesel-Schraubenkompressor auf Rahmen montiertDas könnte dir auch gefallen
Anfrage senden